Предназначена для мытья автомобилей шириной 220 см, длиной до 7000 см и высотой до 2500 мм.
Въезд в конвейер. Автомобиль въезжает в зону мойки по загоранию разрешающего зеленого сигнала светофора. После смены цвета светофора на красный, автомобиль останавливается, водитель включает нейтральную передачу и далее автомобиль передвигается в зоне мытья по конвейерной ленте. Красный сигнал светофора будет гореть до тех пор, пока не освободится место для въезда следующего автомобиля. В зависимости от выбранной оператором скорости это может быть от 45 до 75 секунд. После этого загорается зленный свет разрешающий въезд следующему автомобилю.
На въезде в конвейер автомобиль становится передними, а потом задними колесами на специальную подвижную платформу – коррелятор въезда, которая направляет колеса в растр подвижного конвейера.
После въезда в конвейер, специальными фотоэлементами активируется. приводной двигатель конвейера. и одним из роликов конвейера автомобиль протягивается в зону мытья за переднее колесо.
Следующая пара фотоэлементов активирует программу мытья и измеряет габариты автомобиля
По сигналу этих фотоэлементов и импульсного генератора привода конвейера программируемый логический контроллер Mitsubishi выдает команды на включение механизмов мойки автомобиля.
.Активная пена. Первоначально на автомобиль наносится активная пена.. Для этого включается насос подачи воды (1,5 кВт), и подается сжатый воздух на насос дозирования активной пены. Смесь воды и химического реагента поступает на генератор пены, куда подается сжатый воздух. Полученная смесь через специальные форсунки наносится на автомобиль в виде пены. Расход воды до 10 литров
Мойка высоким давлением. После этого, размягченная пенным раствором грязь смывается с поверхности автомобиля водой под высоким давлением.
С горизонтальных поверхностей грязь смывается водой под давлением 11 бар большим потоком воды – 170 л/мин. Вода вторичная, из системы очистки. Мощность насоса 5,5 кВт.
С боковых поверхностей грязь смывается высоким давлением – 120 бар, с потоком 36 л/мин. Мощность насосов 2х4 кВт. Форсунки приводятся в движение электродвигателями. Мощность электродвигателей 2х0,18 кВт
Одновременно большим потоком воды – 250 л/мин, 9 бар, вода вторичная из системы очистки, смывается грязь с нижних частей крыльев, дверей, а также с порогов и колес.
После обработки водой автомобиль, продвигаясь вдоль конвейера, попадает в зону мытья щетками.
Щетки мойки порогов и колес. Цилиндрические щетки мытья колес расположены вдоль конвейера и оборудованы пневмоприводом и специальными защитными выключателями. По команде с процессора щетки прижимаются к нижней части автомобиля и вращаясь вымывают нижние поверхности. На щетки подается вода от насоса 2,2 кВт, 150 л/мин. Вода оборотная. Этот насос предназначен для подачи воды на все щетки конвейера.
В воду подмешивается автомошампунь. Мощность двигателей вращения щеток 2х0,75 кВт
Горизонтальная щетка. Одновременно передняя часть автомобиля попадает в зону мытья горизонтальной щетки. Мощность двигателя вращения щетки 0,75 кВт. Привод подъем – пневматический. На щетку подается вода от того же насоса вторичной воды - 2,2 кВт, 150 л/мин – и автошампунь. Щетка начинает мыть автомобиль от переднего бампера и поднимаясь обходит контур автомобиля до крышки багажника. Прижим щетки регулируется микропроцессором по пяти уровням тока в двигателе вращения.
Вертикальные щетки. В конвейере установлено четыре вертикальных щетки. Две щетки выполнены как одиночные, на направляющих балках движения к средине конвейера. Ограничители движения расположены таким образом, чтобы щетки заходили за средину автомобиля. Это позволяет качественно вымывать средину передней и тыльной части автомобилей. Еще две щетки выполнены с пневмоприводом и сходятся к средине автомобиля, а потом раздвигаются от усилия прижима. На щетки подается вода от того же насоса вторичной воды - 2,2 кВт, 150 л/мин – и автошампунь. Каждая вертикальная щетка имеет свой двигатель вращении (2х0,75 кВт). Щетки на направляющих балках имеют двигатель перемещения к средине туннеля (2х0,37 кВт) В целях экономии места щетки монтируются попарно, в паре работают одна щетка с пневмоприводом и одна с электроприводом.. На все четыре щетки подается вторичная вода тем же насосом - - 2,2 кВт, 150 л/мин – и на каждую пару щеток установлен свой насос подачи автошампуня.
Щетки попарно вращаются в разные стороны.
Для регулирования прижима вертикальных щеток к поверхности автомобиля, каждая щетка с электроприводом оснащена пятью электромагнитными датчиками. Щетки с пневматическим приводом – двумя редукторами и двумя дросселями каждая давления воздуха
Ополаскивание и воск. После щеток через специальные форсунки чистой водой с автомобиля смываются остатки моющих средств. После этого на автомобиль наноситься раствор сушильного реагента – воска. На оба комплекта форсунок подается чистая вода от отдельного насоса чистой воды - 2,2 кВт, 150 л/мин. Форсунки развязаны между собой электрическими клапанами управляемыми процессором. Воск подается специальным насосом. Расход воска на 1 автомобиль – 30 граммов
Сушка автомобиля. После нанесения воска, поверхность автомобиля становится очень гладкой и т.к. воде не за что «зацепиться» она собирается в крупные капли за счет поверхностного натяжения. В таком виде ее легко сдуть с поверхности автомобиля сильным потоком воздуха. Боковая сушка состоят из двух электромоторов по 5,5 кВт каждый и коробов, которые направляют поток воздуха в сторону автомобиля. Две сушки крыши оснащены двигателями нагнетания по 3 кВт каждый, двигателями подъема/опускания по 0,37 кВт каждый. Установленные на каждой сушке крыши три пары фотоэлементов позволяют отслеживать контур автомобиля и сдувать воды с расстояния 20-30 см. Поворотное сопло с пневматическим цилиндром направляет воздух с сторону автомобиля – для сушки фронтальных частей (решетка радиатора, переднее стекло), горизонтальных частей (капот, крыша, крышка багажника) и тыльных поверхностей (заднее стекло, номерная панель). Каждая сушка дополнительно оборудована двумя кольцами безопасности. При касании этого кольца, сушка моментально поднимается вверх для избегания столкновения с автомобилем.
Выезд из конвейера. В процессе сушки автомобиль подтягивается к выезду из конвейера. При этом ролик тянувший автомобиль уходит под конвейер, а втомобиль «подхватывается следующим роликом за заднее колесо и выталкивается из конвейера. На выезде автомобиль перегораживает фотоэлементы, которые запускают команду «конец мойки». Зная длину автомобиля и скорость движения онвейера, процессор выдает соответствующую команду на включение зеленого разрешающего света светофора в момент, когда автомобиль «вытолкнут» из конвейера
Система безопасности. Для избегания критических ситуаций все управляющее напряжение в конвейере безопасно для человека – 24 В. Для того, чтобы человек не смог войти в работающий конвейер и травмироваться установлены специальные фотоэлементы, при пересечении которых все механизмы конвейера моментально останавливаются. На выезде из конвейера могла бы возникнуть угроза столкновения, если первая машина, по какой-либо причине, не выехала, а следующие тянут конвейер. Для избегания столкновения установлены дополнительные элементы. В случае возникновения угрозы столкновения, они останавливают приводной двигатель. Все щетки оборудованы датчиками критического прижима. В конвейере установлены две кнопки аварийной экстренной остановки. При кратковременном закрытии стартовых фотоэлементов (проходе человека, проезде неадекватного водителя) процессор не включается запуск программы.
Система управления. У оператора на пульте установлены клавиши, которыми он может выключать отдельные узлы при неадекватном поведении водителя. Специальный пульт Е-200 связанный с процессором позволяет включать сервисные функции или отключать отдельные элементы программы
Скорость конвейера. Конвейер имеет две скорости мытья – 40 и 60 автомобилей в час. Технически это реализовано за счет преобразователей частоты электропитания электромоторов. Синхронная работа преобразователей управляется процессором. Потому при смене скорости конвейера, меняется скорость подъема/опускания сушек, движения щеток кареток и т.д. Такая система оправдывает себя при снятии пиковых нагрузок в солнечные сухие дни.
Контроль. Количество помывшихся автомобиле запоминается процессором и проверяется с пульта Е-200ю Сброс счетчика может быть только с высших уровней доступа.
Нагрузки. Электропитание – ~3-380 В, 50 Гц, N, PE (ноль, заземление). ,Максимальная нагрузка конвейерной мойки по электропитанию 46 кВт. Потребление на 1 автомобиль – 1,1 кВт. Потребление воды на один автомобиль – 250 литров. Из них: чистой – 50 литров, очищенной – 200 литров. Давление сжатого воздуха – 8 атм, поток – 270 л/мин. Ввод воды – 3 атм, 12 м куб в час., труба 1 ½ дюйма.
Насосы.
Для арки активной пены ~3-380 В, 50 Гц, PE, 1,5 кВт, 3 бар, 100 л/мин.
Для чистой воды и нанесения воска ~3-380 В, 50 Гц, PE, 2,2 кВт, 3 бар, 150 л/мин.
Для подачи очищенной воды на щетки - ~3-380 В, 50 Гц, PE, 2,2 кВт, 3 бар, 150 л/мин.
Насосы высокого давления – 2 штуки -~3-380 В, 50 Гц, PE, 4,0 кВт, 120 бар, 18 л/мин каждый.
Для мытья крыши ~3-380 В, 50 Гц, PE, 5,5 кВт, 3 бар, 175 л/мин.
Для мытья колес, порогов - ~3-380 В, 50 Гц, PE, 4 кВт, 3 бар, 250 л/мин
Все насосы устанавливаются в техническом помещении с системой очистки и накопления воды.
