Портальная автоматическая мойка TURBO
Автомойка выполнена в виде П-образной конструцции на которой установлены механизмы обеспечивающие мытье автомобиля.
Скорость мытья – 8-12 автомобилей в час
Автомобиль заезжает в зону мытья и останавливается перед портальной мойкой по команде оператора или, при наличии, по красному сигналу светофора, запрещающему движение.
Процессор позволяет использовать до 15-ти моечных программ. Реально использование трех:
-
Максимальная (включает все возможности оборудования)
-
Минимальная (дешевле и быстрее – исключены или совмещены некоторые функции от максимальной)
-
Программа сушки для отдельных клиентов
Программа выбирается клиентом и запускается оператором
Активная пена. Портал, двигается по рельсам вдоль автомобиля. Открываются клапаны подачи воды и воздуха в систему пенообразования, включается насос подачи активной пены. В генераторе из этих трех компонентов создается пена, которая через специальные форсунки наносится на автомобиль. Конец автомобиля определяется парой фотоэлементов. Пена может наносится в один проход – от фронтальной до тыльной частей автомобиля, или в два - от фронтальной до тыльной частей автомобиля и обратно.
Высокое давление. После того, как пена размягчила грязь, крупные частицы грязи сбиваются с поверхности автомобиля водой под высоким давлением. Это делается для того, чтобы грязь не стала полирующим абразивом между щетками и лаком автомобиля. При этой операции портальная мойка перемещается вдоль автомобиля, включаются насосы и через специальные форсунки вода сбивает крязь с поверхности автомобиля. Мойка крыши выполнена кающейся. Насосы для боковых поверхностей - 2 штуки -~3-380 В, 50 Гц, PE, 4,0 кВт, 120 бар, 18 л/мин каждый. Насос для капота, крыши и крышки багажника - 380 В, 50 Гц, PE, 5,5 кВт, 3 бар, 175 л/мин. Мойка высоким давлением может наносится в один или в два прохода.
Мойка щетками. Используется две пара вертикальных щеток для мытья боковых, фронтальной и тыльной поверхностей. Каждая вертикальная щетка оснащена электрическим приводом вращения (0,75 кВт) и электрическим приводом движения к средине автомобиля (0,37 кВт). Горизонтальная щетка вращается посредством электродвигателя (0,75 кВт). Подъем и опускание горизонтальной щетки производится электрическим приводом с мотором 0,37 кВт и электрической системой торможения. Две щетки для мытья колес прижимаются к дискам автомобиля пневматическими цилиндрами. Вращаются электродвигателями с реверсом направления вращения – по часовой стрелке и против. Возможно применение встроенного в щетки высокого давления
В процессе мытья все щетки постоянно смачиваются водой с автошампунем.
Прижим горизонтальной и вертикальных щеток контролируется пятью микропроцессорами по пяти уровням тока.
После мытья высоким давлением включается вращение щеток. Вертикальные щетки сходятся к средине автомобиля, а горизонтальная опускается в нижнее положение и портал начинает двигаться к автомобилю. Коснувшись автомобиля, горизонтальная щетка поднимается вверх, вымывая фронтальную часть авто, и, за счет перемещения портала, переходит к мытью капота. Первая пара вертикальных щеток начинает мыть автомобиль с передних крыльев. Вторая пара вертикальных щеток начинают мыть фронтальную часть автомобиля и, почувствовав прижим, делают несколько пересекающихся движений вправо-влево для качественного мытья средины автомобиля. После этого, прижимаясь к автомобилю, вертикальные щетки расходятся начинают мыть передние крылья. Когда фотоэлементы определяют, что щетки мытья колес находятся напротив дисков, портал останавливается, щетки прижимаются к дискам и начинают вращаться по часовой стрелке, а затем против. Так вымываются и передние и задние колеса.
Портал движется вдоль автомобиля, а щетки, равномерно прижимаясь к поверхности автомобиля, вымывают его. При мойке тыльной части автомобиля, горизонтальная щетка опускается вниз до крайнего положения, что служит для определения крайней точки автомобиля. Портал отъезжает так, чтобы первая пара вертикальных щеток зашли за тыльную часть автомобиля и, сделав перекрестные движения, вымыли ее. Затем таким же образом, автомобиль вымывается от тыльной части к фронтальной (без повторного мытья колес).
.Ополаскивание и нанесение воска. При обратном проходе мытья щетками, через специальные форсунки машина ополаскивается чистой водой. После чего делается два прохода портала вдоль автомобиля, во время которых включаются насос подачи чистой вод и насос подачи воска. Через пару вынесенных форсунок поверхность автомобиля покрывается сушильным реагентом.
Сушка автомобиля. После нанесения воска, поверхность автомобиля становится очень гладкой и т.к. воде не за что «зацепиться» она собирается в крупные капли за счет поверхностного натяжения. В таком виде ее легко сдуть с поверхности автомобиля сильным потоком воздуха. Боковые сушки оборудованы двумя двигателями по 5 кВт, а две сушка крыши – двумя моторами по 3,0 кВт каждый. На сушке крыши установлено три пары фотоэлементов. Привод сушки крыши – пневматический. В процессе сушки последовательно включаются все электромоторы, сушка крыши опускается в нижнюю точку и портал едет вдоль автомобиля. Фотоэлементы, расположенные на сушке крыши определяют контур автомобиля и поднимают или опускают сушку крыши. Таким образом, перемещаясь от фронтальной части автомобиля к
тыльной сушки потоком воздуха удаляют влагу с поверхности автомобиля. Поворотное сопло с пневматическим цилиндром направляет воздух с сторону автомобиля – для сушки фронтальных частей (решетка радиатора, переднее стекло), горизонтальных частей (капот, крыша, крышка багажника) и тыльных поверхностей (заднее стекло, номерная панель). Сушка оборудована кольцами безопасности. В случае касания таким кольцом поверхности автомобиля, портал останавливается, и сушка поднимается вверх.
Качество мытья обеспечивает применение щеток из материала foambrite (разновидность carlite), качественные химические реагенты. Портал оборудован преобразователем частоты для ходового двигателя. Это позволяет предварительно настроить скорость движения портала при выполнении различных операции. Т.е. уменьшение скорости при нанесении воска увеличит количество сушильного реагента наносимого на автомобиль и улучшит качество сушки. Увеличение скорости движения в процессе сушки уменьшит время мытья и сэкономит расход электроэнергии, но ухудшит качество сушки
Безопасность обеспечивается применением низковольного напряжения управления– 24, в, применение щеток из материала foambrite (разновидность carlite), тремя микропроцессорами SENCO для контроля прижима щеток, страховочными кольцами на сушке крыши
Насосы.
Для чистой воды и нанесения воска ~3-380 В, 50 Гц, П, 2,2 кВт, 3 бар, 150 л/мин.
Для подачи очищенной воды на щетки - ~3-380 В, 50 Гц, PE, 2,2 кВт, 3 бар, 150 л/мин.
Насосы высокого давления – 2 штуки -~3-380 В, 50 Гц, PE, 4,0 кВт, 120 бар, 18 л/мин каждый.
Для мытья крыши ~3-380 В, 50 Гц, PE, 5,5 кВт, 3 бар, 175 л/мин.
Все насосы устанавливаются в техническом помещении с системой очистки и накопления воды
